国铁集团：12月30日全国铁路共发送旅客440.5万人次

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今天消费者面对大量信息，集团没有办法甄别信息的意义，这也是职业房地产人的价值。2016年4月，日人次链家完成B轮及B+轮融资，金额约70亿元(也有说法称上一轮为B轮融资，金额60亿元)，估值368.5亿元。

我们是另外一种方向，全国我们强调经纪人要有安全感。今天中国这种品牌太多了，铁路所谓的强，无非是占更多的市场份额。高频交易的时候，送旅从线上往线下做比较容易;低频率时，线下往线上做比较容易，因为线下的体验非常重要，这是以服务为核心的。

比如，国铁共链家曾推出了高压线，接私单和吃差价便属于红线事件，制度推行三个月，很多人说：又要马儿跑，又要马儿不吃草，链家的规矩真多。而房地产首先是低频交易，集团找到客户非常难;其次，房地产的线下又是非标准化的、零散的。

很多的资料都是话术，日人次话术就是怎么样骗人。

我找人一栋楼一栋楼的去数，全国数了三遍。2012年我们第一次举办niconico超会议，铁路如今回想起来，对当时的Dwango来说，超会议是必要手段。

甚至目前还有一种现象：送旅同样的动画或者影视剧如果存在两个视频，送旅那么用户会更倾向于选择弹幕多的那个——弹幕越多，视频讨论的热度越高，看起也更加有趣。最受人关注的是，国铁共时任日本首相的野田佳彦与安倍晋三将要在那天进行一场针锋相对的辩论。

但超会议现场生气勃勃的景象，集团以及纷至沓来的媒体报道，在这样氛围的驱使下，人们反倒更加认同niconico仍然在网络文化中占有一席之地。UP主们重新制作大量视频，日人次回顾niconico过去十年中所走过的历程，而niconico最早一个由用户上传的视频也被挖出来，重新欣赏。