河南省14条高速公路建成通车

　　而马先生内部团队，河南那么多商家向小二行贿，河南他们便可以参加大型的官方活动，做聚划算、淘抢购等，而我们只能报免费试用、免费试用、免费试用。

另外做分销的毛利是可控的，条通车分销的企业因为是针对于同样的客户，会摊薄单个SaaS应用的营销成本。说起来无非是把它简化简化再简化，高速公路最后进行组合。

他们也没有去对比标准厂商和他们自己做的产品之间的差异，建成这个我觉得是比较大的障碍。另外，河南大的企业没有使用我们的很多SaaS产品，河南主要的原因还是我们谈过的，他之前有个比较好的软件基础，把之前全能模式按照SaaS部署的痛点还不够痛，但是大趋势是改变不了的。比如工厂里的车间主任还是HR的助理，条通车再加上秘书或工程师，他们使用的是同一个大的平台，但是他们所摘取的是不同应用中的小应用。

HR、高速公路CRM、OA标准化程度比较高，而且这些应用场景往往是可以通过灵活定制去实现。这种模式客单价很高，建成所以在企业来讲，直销和分销，都能取得很好的效果。

所以我们在绝大部分厂商所提供的的产品，河南无论是在应用的广度、深度、灵活度、功能友好性，都远远超过国外的SaaS厂商。

这一块我觉得是在国外做的相对比较成熟的地方，条通车所以我们国际化的产品和国内的产品，条通车应该是差异性非常大，我们在国际面临的竞争压力是远远超越国内的，因为大家都是标准化的东西，那么关键就在于系统的承载能力。之所以做这个是因为我自己一直都在关注如何减肥，高速公路在创业之前，高速公路我在健身行业做了五年，后来跟着朋友在他开的代理公司干了快一年，学了很多经验，我才出来自己干。

而相比其他靠减肥药、建成加大运动量等方式，喝减肥奶昔是轻松的，且对身体没有危害。“地铁扫码不合规，河南将被淘汰”我也有关注最近的地铁男事件，河南视频里的两个扫码姑娘太坚持了，我以前也遇到过很多不愿扫码的，这种情况就不用再打扰对方了，换下一个目标。

这两三年里，条通车我自己被求扫码过，也去扫过码，基本遇见的都是推广减肥奶昔。一方面，高速公路工作人员拿着二维码请求陌生人帮忙，高速公路多了一份人与人之间面对面的沟通，虽然是短暂接触，但与硬生生的广告相比，人和人之间更容易让人信服，愿意扫码关注的人很多。