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深圳控股前11个月销售116.82亿 同比下降超一成

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
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而其他平台至今都尚未盈利,控股友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内,控股盈亏比能达到九成,几乎快要持平。一年多了,月销亿同成友友租车依然很难获得用户好评。

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第二天,比下一篇名为《友友用车倒闭:办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。聊到这里,降超李宇非常有感触地说,友友用车开创了一个全新的模式:让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。“我正在哄孩子睡觉呢,深圳售明天再采吧。

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“这时候我才意识到,控股原来他压根就没有想真的采访我。提供了更多服务、月销亿同成用户体验更好的友友用车,价格却和其他分时租赁平台相差无几。

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但对李宇来说,比下这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了,比下融资、转型、关停,他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略,也在为了追求更好的用户体验,逐渐进行退让和妥协。

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